1.动力系统：大功率重型平台：
车载集成：必须搭载于重型卡车底盘（如6x4或8x4驱动），其发动机不仅提供车辆行驶动力，更通过大功率取力器（PTO）或独立的副发动机，驱动风机和液压/电力系统。副发动机的功率通常在100千瓦（约136马力）至300千瓦以上，相当于一台中型轿车的全部动力仅用于产生风力。
能量流：巨大的能量被转化为风机叶轮的旋转动能，其风轮直径可达1.6米至2.2米，采用后向式离心设计，效率极高，能在喷口处形成30-45米/秒（相当于11-16级飓风）的集中高速气流。
2.流体力学与结构设计：
风筒与流道优化：采用长径比优化的渐缩型风筒，内壁光滑且经过计算流体动力学（CFD）仿真优化，旨在最大限度减少紊流，将气流动能损失降至最低，确保气流在离开喷口时高度集束、方向稳定。
俯仰与回转机构：配备大扭矩、高精度的液压或电动伺服系统。俯仰角度范围常为 -10°至 +45°，可进行抛物线式远程抛射或近地平面扫射；回转机构则实现340°以上的连续旋转。其结构件（如转台、臂架）采用高强度钢（如Q345）焊接，并经有限元分析（FEA）确保在极端风压下的结构稳定性与抗疲劳性能。
展开剩余53%3.雾化系统：高压与精密的结合：
采用高压柱塞泵组，工作压力稳定在3.5-8.0兆帕（MPa） 甚至更高。水路系统配备多级精密过滤（如Y型过滤器、盘式过滤器乃至反冲洗过滤器），确保喷头零堵塞。
喷头技术是关键。远程雾炮多采用双流体（气助式）雾化或特种高压螺旋喷头。双流体雾化利用压缩空气将水二次撕裂，产生50-150微米的极细水雾，且粒径分布集中（均匀度好），既能保证足够的动量进行远程传输，又能提供巨大的总表面积用于捕尘。部分型号配备变流量控制系统，可根据射程自动调节水压与流量，实现远近兼顾。
4.控制系统：智能化与专业化：
集成CAN总线或更高级的工业PLC（可编程逻辑控制器）系统。操作界面为触摸屏，可预设多种作业模式（如扇形扫射、定点除尘、轨迹跟随）。
高端型号可选配红外热成像粉尘监测联动系统，自动识别并锁定高温、高浓度尘源，实现“发现即打击”的闭环智能作业。同时集成GPS/北斗定位和4G/5G模块，作业数据实时上传至云平台，实现远程集群调度与效能评估。
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